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數據智慧. 人力動態

運輸及物流業

陸路、海上、航空的貨運及客運 ...

覆蓋:
1. 貨運
   - 貨倉及冷藏庫
   - 貨運站
   - 貨車及貨櫃運輸
   - 空運承運
   - 貨運代理
   - 船上/ 碼頭裝卸貨物
   - 國際速遞
   - 海運承運
   - 船舶管理及租賃
   - 其他物流服務經營者
2. 客運
   - 車輛及鐵路客運經營者
   - 水上客運經營者
   - 航空客運經營者

運輸及物流業內部橫幅

運輸及物流業

人力調查 2022

僱員

- 貨運 -

經理

0

 

行政/主任

0

 

文員/技工/操作工

0

 

總數

0

 

- 貨運 -

與2018年相比之僱員的按年變化

按年變化:

0

- 客運 -

經理

0

 

行政/主任

0

 

文員/技工/操作工

0

 

總數

0

 

- 客運 -

與2018年相比之僱員的按年變化

按年變化:

0

空缺

- 貨運 -

總數

0

空缺率

0

- 客運 -

總數

0

空缺率

0

宜有教育程度

- 貨運 -

Icon of

經理

57.5%學士學位

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行政/主任

20.5%學士學位

47.4%文憑/證書

Icon of

文員/技工/操作工

54.8%中四至中七

- 客運 -

Icon of

經理

87.0%學士學位

Icon of

行政/主任

60.9%副學位

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文員/技工/操作工

54.2%中四至中七

宜有工作經驗

- 貨運 -

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經理

40.9%六年至十年以下

31.8%十年或以上

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行政/主任

60.7%三年至六年以下

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文員/技工/操作工

41.4%一年至三年以下

25.2%一年以下

- 客運 -

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經理

42.7%十年或以上

40.1%六年至十年以下

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行政/主任

85.9%三年至六年以下

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文員/技工/操作工

71.0%一年至三年以下

招聘困難

- 貨運 -

第一

應徵者在市場上有很多選擇

第二

應徵者認為薪酬及附帶褔利欠吸引

第三

應徵者認為行業的工作環境不理想

- 客運 -

第一

應徵者在市場上有很多選擇

第二

應徵者認為薪酬及附帶褔利欠吸引

第三

應徵者認為行業的工作環境不理想

人力推算

- 貨運 -

每年平均增長 (2023 -2026)

每年平均增長

0

- 貨運 -

每年額外人力需求

2023 -2026

- 客運 -

每年平均增長 (2023 -2026)

每年平均增長

0

- 客運 -

每年額外人力需求

2023 -2026

培訓需求

- 航空運輸 -

貨運

第一

電子商貿應用及 電子物流

第二

貨物安全及保安

第三

職業安全及健康

客運

第一

客戶關係/投訴處理

第二

突發事情應變

第三

管理/督導/訓練技巧/ 策略管理

- 海上運輸 -

貨運

第一

保險、法律事務及遵守法規

第二

貨物運輸及處理

第三

出入口文件處理

客運

第一

突發事情應變

第二

客戶關係/投訴處理

第三

管理/督導/訓練技巧/ 策略管理

- 陸上運輸 -

貨運

第一

貨物運輸及處理

第二

職業安全及健康

第三

貨物安全及保安

客運

第一

突發事情應變

第二

交通法律和法規

第三

客戶關係/投訴處理