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数据智慧. 人力动态

运输及物流业

陆路、海上、航空的货运及客运 ...

覆盖:
1. 货运
   - 货仓及冷藏库
   - 货运站
   - 货车及货柜运输
   - 空运承运
   - 货运代理
   - 船上/ 码头装卸货物
   - 国际速递
   - 海运承运
   - 船舶管理及租赁
   - 其他物流服务经营者
2. 客运
   - 车辆及铁路客运经营者
   - 水上客运经营者
   - 航空客运经营者

运输及物流业内部横幅

2018年 提示

经理

0

行政/主任

0

文员/技工/操作工

0

总数

0

经理

0

空缺率: 0.8%

行政/主任

0

空缺率: 1.7%

文员/技工/操作工

0

空缺率: 3.9%

总数

0

空缺率: 3.3%

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

经理

0

行政/主任

0

文员/技工/操作工

0

总数

0

註:
数字不包括约50,000名的士及公共小巴司机。

经理

0

空缺率: 3.8%

行政/主任

0

空缺率: 4.7%

文员/技工/操作工

0

空缺率: 4.7%

总数

0

空缺率: 4.6%

註:
数字不包括的士及公共小巴运输服务。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

雇员离职

经理

0

流动率: 4.5%

行政/主任

0

流动率: 5.2%

文员/技工/操作工

0

流动率: 15.6%

註:
数字不包括的士及公共小巴运输服务。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

Icon of

经理

64.7%学士学位

Icon of

行政/主任

27.4%学士学位

43.7%中四至中七

Icon of

文员/技工/操作工

49.8%中四至中七

41.4%中三或以下

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

陆运

44.0%41-50 岁

30.4%40 岁或以下

海运

28.6%41-50 岁

47.0%40 岁或以下

空运

41.2%41-50 岁

48.9%40 岁或以下

註:
数字只关於文员/技工/操作工级人员。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

Icon of

经理

96.2%学士学位

Icon of

行政/主任

80.6%学士学位

Icon of

文员/技工/操作工

53.2%中三或以下

註:
数字不包括的士及公共小巴运输服务。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

陆运

24.5%56-60 岁

21.3%41-50 岁

海运

16.4%56-60 岁

45.7%40 岁或以下

空运

61.5%40 岁或以下

註:
数字只关於文员/技工/操作工级人员。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

人力需求

每年平均增长

0

2018

实际

0

2022

预测

0

註:
(1) 数字包括雇员及空缺数目。
(2) 人力预测是基於由行业相关的经济指标所建立的统计模型。这些经济指标反映行业在本地经济,人口和劳动市场的重要变化。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

人力需求

每年平均增长

0

2018

实际

0

2020

预测

0

註:
(1) 数字包括雇员及空缺数目(的士及公共小巴运输服务除外)。
(2) 人力预测由雇主於调查时提供。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

报告

运输及物流业 - 2018年人力调查报告书图片
  • 运输及物流业
  • 2018人力调查报告书

细看客运业

此定期调查是首次延伸至客运业。结果发现与货运业比较,客运业雇用较多员工,空缺率较高,其「文员/技工/操作工级」员工面对较严重的老化问题,业界亦对其雇员有较高的学历要求。报告也列出了客运业雇员最需要的培训范畴(例如:「客户关系/投诉处理」及「管理/督导/训练技巧/策略管理」)。

运输及物流业 - 2021人力更新报告图片
  • 运输及物流业
  • 2021人力更新报告

实施数码应用及发展跨学科技能

数码化令货运企业的定位转变成一站式服务提供者,提供货柜及大批货物运输,以至供应链的管理和最后一哩运送服务等全球解决方案。业界需利用大量创新科技,促进内外沟通,加快决策速度,以维持及扩充业务。加上行业不断革新,从业员需拥有多元的跨学科技能。