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数据智慧. 人力动态

汽车业

车身装嵌、汽车及电单车维修服务; 汽车、电单车、配件及零件零售店 ...

覆盖:
1. 汽车装嵌
2. 汽车及电单车维修服务
3. 汽车零售店
4. 电单车零售店
5. 汽车及电单车配件及零件零售店
6. 相关政府部门/公用事业
7. 拥有车队的大型公司
8. 教育机构的相关学系

汽车业内部横幅

2019年 提示

汽车维修

0

汽车/零件零售

0

总数

0

汽车维修

0

空缺率: 6.7%

汽车/零件零售

0

空缺率: 2.7%

总数

0

空缺率: 5.8%

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

汽车维修

0

汽车维修

0

流动率: 9.3%

汽车/零件零售

0

流动率: 8.7%

註:
数字不包括汽车维修行业内的非技术工人。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

每月薪酬 提示

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

每月薪酬 提示

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

宜有教育程度 提示

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技师 提示

70.0%学士学位

Icon of

技术员 提示

62.3%文凭/证书

Icon of

技工 提示

26.5%中四至中七

45.6%中三或以下

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专项服务 提示

40.4%中四至中七

43.8%中三或以下

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

Icon of

经理

71.6%学士学位

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主任

26.3%副学位 (例如高级文凭)

29.8%文凭/证书

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技术人员/文员

63.9%中四至中七

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

Icon of

经理

66.8%六年至十年以下

Icon of

主任

69.7%三年至六年以下

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技术人员/文员

55.6%一年至三年以下

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

人力需求

技师

按年平均增长

0

2019

实际

0

2023

预测

0

註:
(1) 数字指雇员数目。
(2) 人力预测是基於过往人力调查所得的数据,以及考虑市场的长期趋势、行业的技术发展及其他社会经济因素。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

技术员

按年平均增长

0

2019

实际

0

2023

预测

0

註:
(1) 数字指雇员数目。
(2) 人力预测是基於过往人力调查所得的数据,以及考虑市场的长期趋势、行业的技术发展及其他社会经济因素。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

技工

按年平均增长

0

2019

实际

0

2023

预测

0

註:
(1) 数字指雇员数目。
(2) 人力预测是基於过往人力调查所得的数据,以及考虑市场的长期趋势、行业的技术发展及其他社会经济因素。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

专项服务

按年平均增长

0

2019

实际

0

2023

预测

0

註:
(1) 数字指雇员数目。
(2) 人力预测是基於过往人力调查所得的数据,以及考虑市场的长期趋势、行业的技术发展及其他社会经济因素。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

人力需求

经理

按年平均增长

0

2019

实际

0

2023

预测

0

註:
(1) 数字指雇员数目。
(2) 人力预测是基於过往人力调查所得的数据,以及考虑市场的长期趋势、行业的技术发展及其他社会经济因素。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

主任

按年平均增长

0

2019

实际

0

2023

预测

0

註:
(1) 数字指雇员数目。
(2) 人力预测是基於过往人力调查所得的数据,以及考虑市场的长期趋势、行业的技术发展及其他社会经济因素。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

技术人员/文员

按年平均增长

0

2019

实际

0

2023

预测

0

註:
(1) 数字指雇员数目。
(2) 人力预测是基於过往人力调查所得的数据,以及考虑市场的长期趋势、行业的技术发展及其他社会经济因素。

 

所有百分比均四舍五入至最接近的0.1%。

报告

汽车业 - 2019年人力调查报告书图片
  • 汽车业
  • 2019人力调查报告书

汽车/零件零售界别的人力下降了2.8%

与三年前相比,车辆维修界别的人力保持稳定。雇员人数增加了0.7%,受训人员和空缺人数分别减少了2.3%和1.7%。另一方面,汽车/零件零售界别的人手录得负增长,雇员和空缺人数分别下降了2.8%和11.1%。调查结果反映这个界别的不明朗环境。

汽车业 - 2022年人力更新报告图片
  • 汽车业
  • 2022人力更新报告

新能源车的普及化

政府宣布的《香港电动车普及化路线图》为香港在2050年实现车辆零排放的未来定明了方向。虽然电动车在本地市场急速冒起,但现时市场主流的燃油车仍存在庞大的维修需求。在商用车方面,本地的专营公共巴士公司,亦陆续引入将电动巴士及氢能巴士,使本地新能源汽车的发展更多元化。机电一体化是未来大势所趋,汽车业需要这方面的人才,令新能源汽车可以持续在本地发展,而培训课程亦要配合业界需要,让从业员有效掌握当中的专业技术。